二手车商选出开不坏的4款车！最后一款修理厂都快被逼得破产！

　　昌隆到第十二代的，其的确性仍旧毋容置疑。假设专家都开捷达王，算计外地修补厂都被逼得停业了！历来有「神车」之称的五菱宏光十年卖了449万台，几乎每一分钟就能卖1台，因此在大街弄堂都能看到它的身影。这句话最相符吐露普拉多的保值率了，保值率出处于什么？质量势必是最为合键的要素。也真的是太凶猛了！大障碍小阻碍都少有，纵然有些小故障也特地好筑，配件长处在在都有，可谓是修补厂最愤恚的一款车了。「神车」并非浪得浮名。极低的障碍率、优良的越野技术、皮实耐造等便宜深受耗费者的喜好。坊间传言有出租车司机，开捷达王出租车，跑了60万公里没有大筑，最后被一汽公家用新车换走收藏了。不只在华夏，普拉多车型遍布全球多个国家，希罕在中东更受招待。同时，TNGA平台有付与了它太多BUFF，和平性跃升同级第一，全系标配8安稳气囊以及一整套TSS自动安乐电子体系，切合想买台平衡家轿的我们。捷达王是德国大众的神车，曾搭载1.6L策动机，如今已停产，途上也不多见了。那么国内有哪些公认「开不坏」的车型呢？克日就来盘点5款车型，从5万到50万，从庶民家轿到华美轿车以及硬派SUV。结尾一辆车即是赫赫有名的民众捷达王！这款捷达王的带动机与原型机无缺一律，益处即是耐用、省油、配件价格低。

　　说到开不坏的口碑丰田就更有线万内的家轿里，当属卡罗拉综关势力最好。有车主这样评价过：买一台卡罗拉，除了加油，所有人基础不必要异常的用车资本，非常的经济实惠。

　　它还是「进藏神车」之一，去得了藏区走得了烂途，方便好开又好修，四处都能小修小补，还能拉货载人趁便收车费津贴一下油钱。前置后驱外加手动挡，珍浸扭力还带大梁的车体，完全即是跑车越野车的连系体。这些车型大大都车主称：根基不用大筑，除非你们思换车！

　　在70后那一辈人的心目中，开上霸路（普拉多）便是一个男子乐成的象征。只惋惜，云云一款有情怀有风致的车型，却来历排放题目在中国停产。

　　在国内汽车市场，淹灭者购车最看沉的要素悠久是汽车的质料。耐用性凑合汽车来讲是非常主要的，到底大家也不想没事往缝补厂跑。

　　信托大片面人都听过这句话：全班人色泽了，买辆普拉多，它能带全部人风花雪月；谁侘傺了，卖了普拉多，它能助他东山复兴。