一万出头的家用二手车第一代国产凯越实拍

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作者:可乐在线    发布于:2020-11-29    文字:【 】【 】【
摘要:当然这个并不排挤是之前的那个女司机对车子做了隔音。在牵记中凯越这货实在跟省油是不搭边的,终究也实在如斯。隔音最好的依旧03款,80迈也唯有胎噪跟轻细的风噪,举个栗子吧,

   一万出头的家用二手车第一代国产凯越实拍

  当然这个并不排挤是之前的那个女司机对车子做了隔音。在牵记中凯越这货实在跟省油是不搭边的,终究也实在如斯。隔音最好的依旧03款,80迈也唯有胎噪跟轻细的风噪,举个栗子吧,怠速时收音机多大声音80迈时收音机就多大声音,我们并没有去改变音量。07跟13款的自动挡就作对了,油门踩下后踌躇须臾后才起点发力,这让人有点纠结,动力反馈的并没有那么及时。而同样的旅程07年的1.3L旗云用100块就足以。主意盘在14年的岁月中留下了不行消失的陈迹,看来这位女司机也不喜好带套...风风雨雨里跑了14年,但车况总体照样不错的,别看这带头机舱明净,实际上机头照样有点渗油的。如果不堵车的话,实在全班人如故计较酷爱手动挡....在汽车之家上这款手动最高配的凯越03年是卖12.98万的,查了下设立这依然削价后的价钱,实在价格是14.98万,这么算的线万在凯越停产前都可以买两台新款自动挡凯越了...随着一线都市中环保法例的请求日益严肃,像云云的老凯越越来越难以在一些都会中生活了,在限迁排除之前这些车稀有人接手,要么即是报废要么就转机到外省边远地域。这车前面跟右边翼子板都有过事务,但前机头盖并没有变换,僻静气囊也没爆,计算事故不大。但奇葩的是跑高快时自动的比手动的省油,03款的5挡100迈3000转出面,07款的100迈2500转掌管,13款的就更低了,从这点来看档位多照旧有益处的...因此思油耗低点的话照样老忠厚实把车快颓丧,如此加150块钱油照旧能够从广州跑到韶关的。

  真皮座椅也留下了磨损的陈迹,但相对于14年的车龄来叙这磨损本来算很小的了,不翦灭那女司机之前是带套的,也可能是后期浸新包了一次皮。

  后排空间也不错,跟老对手323伊兰特比起来凯越的空间阐明很给力了,而且后备箱还不小。

  这车是公共4S的风致二手车,只是车主急于指标套现于是找了全班人这个接盘侠。接盘侠的好处是车拿回首根本都不消何如惩罚了,来因行家4S的二手车一面也曾帮所有人科罚得差未几了...

  中控全景,两个遮阳板都有装饰镜哦,难怪14年前那女司机遇看上这车,这样岂论开车还是坐车都可能美美哒。

  这车样貌其实也挺奇葩的,拉起手刹后脸庞盘内中并没有手刹的指使灯亮起!也即是说我们拉起首刹跑嘴脸盘里面是具备没有提醒的,这挺可骇的,越发是这车的前车主仍然个女司机...不晓得这算不算第一代凯越的出格安排照旧坏了,有知途的同窗么?反正07款的凯越跟13款的凯越是有手刹灯的。

  到底不是每个农夫伯伯都可以像XCP导购里的那样能够掏个十几万几十万去买个车的,但掏个万把块把胯下的摩托车跳级为文中如此的凯越大局部都还是可能的。最后发个钥匙吧,这钥匙扣是女司机的,纯爷们不挂这么娘的器材,假使有钱送我们的话那就不同。但就所有人开过的这3款凯越来谈隔音这个真是一代不如一代。在国道上开空调80迈的跑这车依然很得意的,隔音好,地盘整,即使一经14年的车龄,但土地并没有很分化。直到限迁开放今后这些车才有了赓续阐扬余热的机会,可以到屯子等地域不停为公民就事。论个人丁味的线款凯越最有好感,最喜欢的本来还是这一款03款。有车跟没车的区别仍然蛮大的。从03到08这经久的几年中凯越也进行过少许改款,都是微细的更改,例如把门把手由上掀式改成了拉式,但大约并没有什么大的转移..!

  对XCP里面大小我人来谈这话题内中聊的这款车全部人是看不上的,又不是日系车,又不是德系车,但是一款二手车,还是二手的美系车,最要途的依然这是一款十几年的二手美系车...这是一款03年的老凯越,03年十月份上牌的,能够谈这货是第一批的国产凯越。

  手套箱中又有分区,这个可比老款爱丽舍中的杯架实用多了,老款爱丽舍手套箱中的杯架更像是安置...

  第一代国产凯越系列方面科罚的还是很棒的,比方这个零钱盒是植绒得。这个后期车型在改款中就排挤了,直接换成了硬邦邦的塑料。

  13款纵然更当代化了点,但变速箱跟隔音是硬伤,加倍是那6AT,开起来竟然没07款的4AT平顺。小弟不才,开过的车其实并没有XCP各位大佬们的多,凯越车型中长时间开过的也只要这款跟07款尚有13款,03跟07款都是1.6L动员机,13款是1.5L动员机,个中07款跟13款是主动挡的,07款是4AT,13款是6AT,手动挡的也唯有03款。这点倒是很出乎谁们的猜测,之前开的那台07年的旗云地盘就也曾散的不行姿态了...金无足赤的就是后排老是有叽叽叽叽的声音传出,在宁静的车厢中愈加优良!老凯越的这副前脸从03年一向坚决到了08年,直到008年后才改款成了此刻这个状貌。其次再到07款,13款是垫底的。单论动力的线款是最好的,由是以手动的相闭,在国途上超大车什么的无须模棱两可,直接降4挡4000转干谁们。亏得他们不是完美主义者,不然得被这音响逼死在半路上。

  轮胎这个值得谈一下,全车下地那4条轮胎4个牌子,况且后轮有个轮胎胎壁还缺了一起。看到轮胎的那一刻大家们的心坎是毫无波澜以至有点想笑。值得表扬的是纵然牌子分别,但轮胎的规格倒是形似的....

  老款的凯越的杯架还是很有特色的,有个遮板可以在放点见不得人的工具时拉下来盖住不必那么刁难。而新款的直接便是2个穴洞,只管这两个洞穴放水什么的都没标题,但跟这个比起来感觉少了点原理。

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